Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) прогнозирует рост грузопотоков по проекту «Евразийский агроэкспресс» в 2023 году. Этому поспособствует снятие антиковидных ограничений Китаем и включение новых маршрутов в “Евразийский агроэкспресс”, сообщает пресс-служба ЕЭК. В совместный проект включены перевозки, осуществляемые по международному транспортному коридору “Север — Юг” в Туркменистан, Иран, ОАЭ и Индию. Согласно обновленному плану на 2023-2024 годах, планируется организация ежемесячных “пилотных” отправок по восточной ветке коридора “Север — Юг” с подключением Беларуси, Казахстана и Кыргызстана. Также масштабируются в регионах стран Евразийского экономического союза маршруты прямых железнодорожных отправок в Китай и идет проработка условий реализации проекта в городах Узбекистана.
СПРАВОЧНО Проект “Евразийский агроэкспресс” направлен на развитие экспорта сельскохозяйственной продукции производителей государств — членов ЕАЭС в Китай, Узбекистан, Вьетнам и другие страны Юго-Восточной и Средней Азии с использованием интеграционной составляющей на маршрутах проекта. Интегрированное использование транспортной инфраструктуры между странами ЕАЭС и сопредельными странами обеспечит оптимизацию затрат на логистику, расширит их возможности для международного сотрудничества, в том числе для привлечения инвестиций в трансграничные транспортные проекты стран ЕАЭС. Участниками проекта, при подтвержденном партнерстве Евразийского Банка Развития (ЕАБР), выступают национальные логистические операторы и действующие оптово-распределительные и транспортно-логистические центры — АО КТЖ “Экспресс” (оператор от Республики Казахстан), АО “РЖД Логистика” (оператор от Российской Федерации), ООО «Бремино групп» (Республика Беларусь), АО “Славтранс-Сервис” (Российская Федерация).
|
