Некоторые вопросы привлечения к административной ответственности при выполнении международных перевозок

Николай Дубинский,
кандидат технических наук,
доцент УО «Витебский государственный
технологический университет»

В связи с дефицитом валюты предприниматели ориентированы на поиск различных механизмов для экспорта товаров и услуг. В этой связи транспортные организации активно предлагают свои услуги для осуществления международных перевозок, в том числе и в страны таможенного союза. Во многом это объяснятся выгодным географическим расположением нашей страны. В то же время совершение нарушений законодательства в данной сфере влечет применение серьезных административных штрафов, что, в свою очередь, оказывает негативное влияние на финансовое положение предприятий, а, соответственно, и на их коммерческую деятельность.

В целях предупреждения нарушений законодательства рассмотрим некоторые особенности осуществления международных перевозок.

Пример 1

ОАО «К» 10.03.2011 заключило договор на оказание услуг резиденту Российской Федерации по доставке кирпича, произведенного в Республике Беларусь, в г. Пскове. Данная услуга предоставлялась в период с 25.03.2011 по 30.04.2011. Стоимость контракта составила в эквиваленте 10 000 долларов США. По окончании выполнения ОАО «К» данной работы резидент Российской Федерации 30.04.2011 перечислил оплату в полном объеме.

Однако, как сообщили сотрудники налоговых органов, ввиду того что ОАО «К» не зарегистрировало контракт в банке, а также оформляло накладные формы ТТН-1 (на основании которых осуществлялся бухгалтерский учет), оно (его должностные лица) может быть привлечено к административной ответственности по ст. 11.43 и 12.1 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее — КоАП).

Соответствует ли это действительности? Ведь Республика Беларусь и Российская Федерация входят в состав таможенного союза. При этом в соответствии с п. 14 ст. 4 Таможенного кодекса таможенного союза (далее — ТК ТС) и ОАО «К», и его российский партнер являются лицами государств — членов таможенного союза.

Полный текст статьи доступен только для подписчиков журнала
оформить подписку на журнал